Недавний инцидент с F-15E выдвинул на первый план один вопрос:
Если часть сети ПВО уже была повреждена, как она могла обнаружить и сопровождать современный истребитель или создать для него угрозу?
Этот вопрос стал ещё интереснее после того, как открытые источники подтвердили, что американский F-15E Strike Eagle был сбит над Ираном а позднее США провели очень крупную спасательную операцию по эвакуации экипажа. Открытые источники также ясно показывают: сам факт события реален, но точная цепочка обнаружения и поражения публично полностью не подтверждена. Иными словами, известно, что произошло, но не вполне ясно, как цель была обнаружена и взята на сопровождение.
Именно эта неопределённость делает тему важной.
Многие по-прежнему представляют работу ПВО упрощённо: РЛС включается, обнаруживает самолёт, запускается ракета. Но современная ПВО устроена гораздо сложнее. Во многих случаях она уже не строится вокруг одной РЛС, а действует как сеть взаимно дополняющих датчиков и систем. Именно здесь в дело вступают оптико-электронные (EO) и инфракрасные (IR) системы.

Простое объяснение принципа EO/IR-систем
Если РЛС можно сравнить с фонарём в темноте, который освещает объект и регистрирует отражение, то оптико-электронная или инфракрасная система скорее незаметно наблюдает из тени.
системы EO/IR обычно включают:
- камеры видимого диапазона,
- тепловизионного наблюдения,
- инфракрасные средства обнаружения,
- а иногда и инфракрасную обзорно-прицельную систему (IRST). функциональность.
Эти системы пассивны: им не нужно излучать радиоволны для обнаружения цели. Вместо этого они регистрируют свет, тепло, контраст и движение. Пассивный принцип особенно ценен в условиях противодействия. В оборонных источниках EO/IR описываются как пассивные средства формирования изображения, обеспечивающие ситуационную осведомлённость и высокоточное дальнее сопровождение без излучения обнаруживаемой энергии.
Физический принцип прост:
Любое тело с температурой выше абсолютного нуля излучает тепловую энергию.
Это относится к людям, транспортным средствам, ракетам и самолётам.
Поэтому даже малозаметный для РЛС истребитель может проявляться по другим признакам:
- выхлоп его двигателя имеет очень высокую температуру,
- планер нагревается при скоростном полёте,
- а самолёт может выделяться на фоне более холодного неба или земной поверхности.
Поэтому пассивное инфракрасное обнаружение неизменно обсуждается применительно к малозаметным самолётам, средствам противодействия технологии stealth и работе ПВО при утрате части возможностей.
Действительно ли EO/IR-системы способны обнаруживать скоростные самолёты?
Да, но их возможности не безграничны и не имеют ничего общего с магией.
Истребитель — не просто движущийся силуэт в небе, но и движущийся источник тепла. Выхлопная струя, горячая зона двигателя и нагретые поверхности формируют инфракрасную сигнатуру. На этом основана работа IRST и аналогичных тепловизионных средств: они обнаруживают и сопровождают воздушные цели по собственному инфракрасному излучению, а не по отражённой радиолокационной энергии. Здесь важно правильно понимать малозаметность: технология stealth не делает истребитель невидимым во всех диапазонах спектра. Обычно она означает, что его сложнее обнаружить радиолокатором, а не что он вообще не выделяет тепло. В публикациях об IRST особо отмечается, что инфракрасные системы пассивны, способны сопровождать самолёты по ИК-сигнатурам и в ряде случаев обеспечивают высокое угловое разрешение, хотя дальность зависит от состояния атмосферы и погоды.
Поэтому на вопрос «Может ли система видеть истребитель без РЛС?» ответ таков:
Да, при подходящих условиях пассивная EO/IR-система способна обнаружить и сопровождать самолёт.
Это не означает безупречную работу в любых условиях. Но повреждённая или ограниченная режимом радиомолчания сеть ПВО не обязательно становится слепой.

Как же сопровождать цель без РЛС?
Здесь начинается самое интересное.
Одна камера или тепловизор часто может определить, где находится объект в небе, но не всегда способен самостоятельно получить точные трёхмерные координаты цели. Поэтому современные системы обычно используют несколько датчиков.
1. Непрерывное пассивное сопровождение
Обнаружив цель, EO/IR-система может продолжать сопровождение, покадрово измеряя её положение, направление и движение. Проще говоря, она может «не спускать с неё глаз».
Это ценно само по себе. Даже если система не выполняет всех функций РЛС, она может поддерживать пригодную трассу цели для классификации, наблюдения и передачи сопровождения другим средствам.
2. Наблюдение с нескольких позиций
Если одну цель наблюдают несколько EO/IR-станций из разных точек, система может точнее оценить её положение, сопоставляя линии визирования. Этот метод часто называют триангуляцией.
В популярной статье не обязательно объяснять математику. Достаточно простой формулировки:
один датчик наблюдает, а два или более могут определить реальное положение объекта в пространстве.
3. Слияние данных датчиков
Вероятно, это важнейшая идея всей статьи.
Современная ПВО обычно не выбирает между:
- ЭО или РЛС,
- пассивными или активными средствами,
- камерой или управлением огнём.
Как правило, все эти средства работают совместно.
Современная сеть может объединять:
Именно это имеют в виду, говоря, что современная война становится системоцентричной. Возможности одного датчика ограничены, но совместно работающая группа датчиков значительно эффективнее.
Почему пассивное обнаружение сегодня так важно
Повышенное внимание к пассивным системам объясняется тремя основными причинами.
Во-первых, их труднее обнаружить
РЛС должна излучать энергию, что может выдать её местоположение или сделать целью. EO/IR-системы обычно лишены этого недостатка, поскольку в основном принимают излучение, а не передают его.
Во-вторых, они устойчивее в условиях радиоэлектронной борьбы
РЛС можно подавить помехами, ввести в заблуждение или вынудить соблюдать режим радиомолчания. EO/IR-системы не неуязвимы, но для обнаружения цели им не требуется активное радиочастотное (RF) излучение. Поэтому они ценны в сложной электромагнитной обстановке. Стандарты и оборонные источники по EO/IR неоднократно подчёркивают их роль в пассивной оценке угроз и сопровождении целей днём, ночью и при неблагоприятных условиях.
В-третьих, они помогают обнаруживать малозаметные самолёты
Малая эффективная площадь рассеяния снижает радиолокационную заметность, но не устраняет тепло двигателя, аэродинамический нагрев обшивки и тепловой контраст. Поэтому IRST остаётся актуальной при обсуждении сопровождения современных самолётов.
Однако EO/IR-системы имеют реальные ограничения
Для объективности следует ясно сказать: EO/IR-системы — не волшебное средство.
У них есть реальные ограничения.
Влияние погоды
Облачность, дымка, влажность и атмосферное поглощение могут снижать эффективность инфракрасных систем. Технические руководства по EO/IR прямо указывают на сильную зависимость характеристик от состояния атмосферы.
Ограниченная дальность
В благоприятных условиях пассивные системы отлично обнаруживают цели, но при дальнем поиске в обширной зоне не всегда могут сравниться с РЛС.
Сложность прямого измерения дальности
Пассивная камера может указать направление на цель, но не всегда определяет дальность без других датчиков, геометрических методов или дополнительной обработки.
Реальные фоновые помехи
Нагретая местность, городская среда, солнечные блики и средства противодействия, например тепловые ловушки, усложняют сопровождение.
Поэтому реалистичный вывод не таков:
«EO заменяет РЛС».
Более точный вывод:
«EO/IR помогает сохранять картину воздушной обстановки, когда РЛС не может решить все задачи самостоятельно».
Что показывает инцидент с F-15E
Именно эта часть истории вызвала обсуждение во всём мире.
Открытые источники подтверждают потерю американского F-15E, последующую эвакуацию обоих членов экипажа и чрезвычайно масштабную и рискованную спасательную операцию с участием десятков самолётов и значительной координацией сил. При этом открытые источники не установили единственную полностью подтверждённую цепочку от датчика до средства поражения, объясняющую обнаружение, сопровождение и атаку.
Поэтому следует избегать чрезмерно уверенных утверждений.
Но инцидент всё же показывает нечто важное:
Повреждённая система ПВО может сохранять опасность, если уцелела достаточная часть средств обнаружения, сопровождения и координации.
В их число могут входить:
- уцелевшие элементы радиолокационной сети,
- пассивное EO/IR-наблюдение,
- мобильные или распределённые датчики,
- передача сопровождения между системами,
- и интегрированное управление огнём.
Иными словами, важно не только то, были ли повреждены РЛС. Главный вопрос — сохранила ли система в целом достаточную осведомлённость, чтобы обнаружить и сопровождать цель.
Главный урок: современная ПВО — это комплекс систем
Возможно, это самый полезный вывод для читателя.
Современная ПВО — это уже не только одна машина с РЛС, один зенитный ракетный комплекс или одна вышка с камерой. Результат определяется совместной работой различных компонентов:
- РЛС обеспечивает раннее предупреждение,
- EO/IR — пассивное подтверждение и сопровождение,
- стабилизированные платформы для непрерывного наблюдения,
- системы управления и связи — принятие решений,
- а средства поражения — реагирование.
Именно поэтому после инцидента с F-15E пассивное обнаружение стало столь актуальной темой. Становится очевидно, что даже при ослаблении радиолокационной сети система ПВО может сохранять опасные возможности, если способна обнаруживать, сопровождать и координировать действия другими средствами.
Итоговый вывод
Итак, могут ли оптико-электронные системы сопровождать скоростные самолёты без РЛС?
Да, в определённых пределах, особенно в составе более крупной сети.
Они не всегда способны полностью заменить РЛС, но определённо могут обеспечивать обнаружение, классификацию и сопровождение в современной архитектуре ПВО. В некоторых условиях противодействия такая пассивная возможность приобретает критическое значение.
Главный вывод из нынешней дискуссии прост:
Повреждённая радиолокационная сеть не всегда означает слепую систему ПВО.
В современной войне осведомлённость и боевой потенциал чаще сохраняет сторона, которая наиболее эффективно объединяет РЛС, EO/IR, системы сопровождения и интегрированное управление.